信息來(lái)源：www.xinlonqp.com | 發(fā)布時(shí)間：2020年11月09日

減速機(jī)出力太小容易發(fā)生什么問(wèn)題

減速機(jī)一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置 。減速機(jī)出力太小容易發(fā)生斷軸問(wèn)題，在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，減速箱又被稱(chēng)之為減速機(jī)或減速器，是按照原動(dòng)機(jī)連接減速箱，減速箱再連接工作機(jī)的原理來(lái)進(jìn)行工作的，是一種動(dòng)力傳達(dá)設(shè)備。

一是所配電機(jī)額定輸入輸出扭矩乘上減速比，得到的數(shù)值原則上要小于設(shè)計(jì)產(chǎn)品研究樣本公司提供的相近減速機(jī)的額定輸出扭矩，二是發(fā)展同時(shí)教師還要充分考慮其驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過(guò)載保護(hù)能力及實(shí)際中所需大工作過(guò)程中扭矩。

因?yàn)槿绻O(shè)備安裝有問(wèn)題，減速器的輸出軸及其負(fù)載卡住，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過(guò)載能力仍然會(huì)使其不斷增加輸出力，進(jìn)而可能導(dǎo)致減速器的輸出軸承受其額定輸出扭矩的兩倍以上，破壞減速器的輸出軸。

在加減速過(guò)程中，如果減速機(jī)輸出軸的瞬時(shí)轉(zhuǎn)矩超過(guò)其額定輸出轉(zhuǎn)矩的2倍，加減速過(guò)頻，則減速機(jī)最終會(huì)斷軸。